கார்பன் என்பது A36 ஸ்டீல் பிளாட் பட்டியில் உள்ள மிக முக்கியமான தனிமங்களில் ஒன்றாகும்.அதன் உள்ளடக்கம் தட்டையான எஃகு கடினத்தன்மை, வலிமை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை தீர்மானிக்கிறது.அதிக கார்பன் உள்ளடக்கம் கொண்ட தட்டையான எஃகு பொதுவாக அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் வலிமையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அது துருப்பிடிக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது.எனவே, A36 பிளாட் ஸ்டீலைத் தயாரிக்கும் போது நியாயமான அளவிலான கார்பன் உள்ளடக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

A36 பிளாட் ஸ்டீலில் உள்ள மற்றொரு முக்கியமான தனிமம் மாங்கனீசு.இது எஃகு வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், மேலும் எஃகு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பின் இயந்திர பண்புகளை மேம்படுத்தலாம்.உண்மையான உற்பத்தியில், மாங்கனீஸின் உள்ளடக்கம் பொதுவாக 0.60%-0.90% ஆகும், இது A36 பிளாட் ஸ்டீலின் இயந்திர பண்புகளை அதிகரிக்கலாம், அதே நேரத்தில் எஃகு கடினத்தன்மையைக் குறைப்பதால் ஏற்படும் மாங்கனீஸின் அதிக உள்ளடக்கத்தைத் தவிர்க்கிறது.

சிலிக்கான் என்பது ஒரு பொதுவான கலப்பு உறுப்பு ஆகும், இது எஃகு இரசாயன எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் செயலாக்கத்தின் போது கார்பன் நீர்த்துப்போகச் செய்கிறது மற்றும் எஃகு கடினத்தன்மையைக் குறைக்கிறது.A36 பிளாட் பாரில், சிலிக்கான் உள்ளடக்கம் பொதுவாக 0.20% முதல் 0.40% வரை இருக்கும், இது ஒரு வழுக்கும் இரும்பு-கார்பன் கலவையை அடைகிறது, இது பல்வேறு தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் கட்டுமானப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

சல்பர் மற்றும் பாஸ்பரஸ் A36 பிளாட் எஃகு தகடுகளில் உள்ள சுவடு கூறுகள் மற்றும் எஃகு பண்புகளில் குறைந்த விளைவைக் கொண்டுள்ளன.கந்தகம் எஃகின் இயந்திரத்திறன் மற்றும் கடினத்தன்மையை பாதிக்கலாம், அதே சமயம் பாஸ்பரஸ் குணப்படுத்தும் செயல்முறையை முடுக்கி எஃகின் வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கும்.எனவே, A36 பிளாட் ஸ்டீலின் அடிப்படை பண்புகளை பராமரிக்க உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தியின் போது இரண்டின் உள்ளடக்கத்தையும் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம்.